Đội ngũ hậu cần cắt giảm 20% chi phí sạc bằng cọc sạc AC Soutya 7-14KW như thế nào

Bối cảnh khách hàng

Một công ty hậu cần cỡ trung vận hành một đội xe gồm 50 xe tải giao hàng chạy điện tại một thành phố lớn ở châu Âu đang phải đối mặt với áp lực ngày càng tăng trong việc giảm chi phí hoạt động trong khi vẫn duy trì mức dịch vụ cao. Công ty điều hành hai kho nơi xe tải được sạc qua đêm và trong thời gian nghỉ giữa trưa. Với số lượng xe điện ngày càng tăng và thời hạn giao hàng nghiêm ngặt, cơ sở hạ tầng sạc đáng tin cậy trở nên quan trọng.

Những thách thức với thiết lập sạc hiện tại

Tổng kho đã sử dụng kết hợp các bộ sạc AC lỗi thời và một số bộ DC. Các thiết bị AC hoạt động chậm (3,3 kW), gây ra tình trạng sạc không đầy đủ trong khoảng thời gian 4 giờ. Tuy nhiên, việc lắp đặt và vận hành các thiết bị DC đắt tiền, dẫn đến phí nhu cầu cao nhất từ ​​tiện ích. Bộ sạc AC cũ thường xuyên bị lỗi kết nối và quản lý cáp kém, dẫn đến thời gian ngừng hoạt động và sự thất vọng của người lái xe. Người quản lý đội xe báo cáo rằng 15% xe tải rời kho với mức phí dưới 80%, buộc phải điều chỉnh tuyến đường hoặc giao hàng trễ.

Tại sao nên sử dụng cọc sạc AC Soutya 7-14KW?

Công ty đã đánh giá một số nhà cung cấp. Họ cần một giải pháp có thể cung cấp đủ điện trong thời gian giới hạn (tối thiểu 7 kW mỗi xe) mà không phải trả chi phí cơ sở hạ tầng cao như DC. Cột sạc AC Soutya 7-14KW nổi bật bởi:

• Sản lượng điện thích ứng— Các thiết bị có thể được cấu hình từ 7 kW đến 14 kW, cho phép tổng kho cân bằng tải trên toàn đội xe.
• Khả năng tương thích kết nối mạnh mẽ— Tuân thủ các đầu nối IEC 62196 Loại 2, đảm bảo kết nối liền mạch với tất cả các xe tải của họ.
• Quản lý tải tích hợp— Các cọc giao tiếp qua Modbus với bộ điều khiển trung tâm, ngăn ngừa tình trạng quá tải và tối ưu hóa việc sử dụng năng lượng.
• Xây dựng bền vững— Được xếp hạng IP54, phù hợp với điều kiện kho bán ngoài trời, có khả năng giữ cáp đáng tin cậy.

Quyết định mua cũng bị ảnh hưởng bởi tổng chi phí sở hữu: bộ Soutya có giá thấp hơn 30% so với bộ sạc DC tương đương và việc lắp đặt đơn giản hơn vì cơ sở hạ tầng AC hiện có có thể được tái sử dụng chỉ với những nâng cấp nhỏ.

Quy trình thực hiện

Dự án được thực hiện thành ba giai đoạn trong sáu tuần. Giai đoạn 1: đánh giá địa điểm và phân tích tải trọng. Tổng kho có máy biến áp 300 kVA; nhóm đã tính toán rằng 20 tổ máy được đặt ở mức 7 kW mỗi tổ máy (tổng cộng 140 kW) sẽ phù hợp với công suất hiện có sau khi lắp đặt bộ điều khiển tải thông minh. Giai đoạn 2: lắp đặt 20 cọc sạc điện xoay chiều Soutya 7-14KW trên các cột bê tông, mỗi cọc được kết nối với một cầu dao chuyên dụng 40A. Giai đoạn 3: tích hợp với phần mềm quản lý đội xe thông qua OCPP 1.6. Thách thức lớn nhất là việc điều phối việc định tuyến cáp cũ. Giải pháp là sử dụng cáp nối sẵn có xếp hạng tiêu chuẩn EN 50620 để đảm bảo tính linh hoạt và độ bền trong kho có lưu lượng giao thông cao.

Kết quả có thể định lượng

Sau ba tháng hoạt động, người quản lý đội xe đã báo cáo các số liệu sau:

• Tỷ lệ hoàn thành sạc tăng từ 85% lên 99%— Tất cả các xe tải đều đạt 90%+ SOC trong vòng 4 giờ.
• Chi phí năng lượng trên mỗi xe giảm 20%— Bằng cách chuyển từ sạc DC đắt tiền vào giờ cao điểm sang AC ngoài giờ cao điểm với chi phí thấp hơn và sử dụng tính năng quản lý tải để tránh nhu cầu tăng đột biến.
• Thời gian dừng bảo trì giảm 60%— Các đầu nối chắc chắn và khả năng quản lý cáp đã loại bỏ các vấn đề xoắn cáp hàng ngày.
• Sự hài lòng của người lái xe được cải thiện- Không còn lo lắng về phạm vi; việc tính phí ổn định đã mang lại cho người lái xe sự tự tin trên các tuyến đường của họ.

Thời gian hoàn vốn tổng thể cho khoản đầu tư được ước tính là 14 tháng chỉ dựa trên việc tiết kiệm năng lượng.

Lời chứng thực của khách hàng

"Cọc sạc AC Soutya là một bước phát triển quan trọng đối với hoạt động tại kho của chúng tôi. Chúng tôi không còn lo lắng việc sạc không đầy đủ hoặc bị phạt do nhu cầu cao điểm. Thiết bị hoạt động hàng ngày và các tài xế của chúng tôi đánh giá cao khả năng sạc đáng tin cậy. Đó là một khoản đầu tư thông minh cho đội xe của chúng tôi." - Giám đốc điều hành đội tàu

Bài học và khuyến nghị

Dựa trên dự án này, các công ty hậu cần khác nên xem xét:

• Lập kế hoạch quản lý tải sớm— Ngay cả với sạc AC, việc sạc đồng thời không được kiểm soát có thể kích hoạt phí theo nhu cầu. Sử dụng bộ điều khiển tải thông minh.
• Lựa chọn thiết bị đạt tiêu chuẩn— Đảm bảo bộ sạc đáp ứng tiêu chuẩn IEC 62196 và cáp đáp ứng EN 50620 để tránh các vấn đề về tương thích và an toàn.
• Ưu tiên khả năng mở rộng— Chọn các bộ sạc có thể được nâng cấp hoặc cấu hình lại phần mềm (dải 7–14 kW) để thích ứng với quy mô đội xe trong tương lai và những thay đổi về công nghệ.

Nếu công ty lặp lại dự án, họ sẽ lắp đặt một máy biến áp chuyên dụng sớm hơn để hỗ trợ việc mở rộng hơn 20 tổ máy trong tương lai.

Tài liệu tham khảo

• Dòng sản phẩm IEC 62196: Phích cắm, ổ cắm, đầu nối xe - Sạc dẫn điện cho xe điện. (https://webstore.iec.ch/publication/62196)
• EN 50620:2017 Cáp điện để sạc xe điện. (https://www.cenencelec.eu)